虽然谈判代表与加拿大和墨西哥同行达成了最后一刻达成的协议,以更新北美自由贸易协定(或特朗普计划将其改名为USMCA),他周一表示,他的钢铁和铝的关税分别为25%和10百分比将保持不变,称美国立法者对关税“婴儿”提出质疑。 特朗普在宣布贸易协议时表示,“如果没有关税,我们就不会谈论达成交易 - 仅针对那些谈论关税的婴儿”,并补充说他部分指的是反对使用关税的国会议员。 ,以防万一有人没有连接点。 (值得指出的是,爱荷华州参议员Joni Ernst是特朗普关税的直言不讳的反对者,他坐在玫瑰园活动的前排。) 特朗普的关税是根据“贸易扩展法”第232条在国家安全问题下实施的,已经得到墨西哥和加拿大的报复性关税,这些关税可能会继续存在于农业等选定的美国产业,直到情况发生变化。 特朗普政府官员表示,没有取消钢铁和铝关税的时间表,这个问题必须与新协议分开处理。宾夕法尼亚州共和党人Pat Toomey周一下午在一份声明中写道,他对新协议的若干条款以及钢铁和铝价尚未放在砧板上的事实感到担忧。 然而,加拿大能够获得一项安排,以避免特朗普对汽车征收威胁的关税。根据多伦多星报的丹尼尔戴尔的说法,一封附信将免除260万加拿大年度汽车进口量,以免将来对汽车的232条关税征收。戴尔指出,加拿大每年仅向美国发送约180万辆汽车,这意味着该协议将使加拿大汽车业毫发无损,并且还有一些摆动的余地。 除了关税,特朗普的贸易协议解决了汽车制造要求等问题。该协议规定,至少75%的汽车或卡车部件必须在加拿大,美国或墨西哥生产,才有资格获得免税待遇。目前的水平是62.5%。它还要求墨西哥至少30%的汽车制造过程由到202万博体育手机app,万博体育app官网,万博原生体育app0年每小时至少16美元的汽车工人完成。 大多数共和党国会议员周一对这一消息做出了积极回应,考虑到白宫与北美自由贸易协定有多接近,并与墨西哥达成双边贸易协议,因为在乳制品​​市场准入等问题上存在分歧。截至周四下午,美国贸易代表罗伯特·莱希特(Robert Lighthizer)一直在告诉参议院财政委员会成员,他希望采取双边策略。南达科他州的共和党人约翰·图恩(John Thune)从那次会议中脱颖而出,对与加拿大达成协议的可能性感到沮丧和高度怀疑。 立法者担心与墨西哥的双边协议不仅会破坏供应链并对美国企业和消费者造成广泛伤害,而且还可能没有遵守贸易促进局的规定。 但各方在周末狂热地工作,设法克服之前阻碍谈判的争端。匆忙的部分原因是墨西哥现任总统恩里克·佩纳·涅托即将离职:美国和墨西哥政府希望在11月底Nieto离职前签署协议。 TPA时间表要求谈判者在周日晚上之前制定协议文本,以便将其拉下来。 签署后,该交易必须得到国会的批准。国会大厦的状态在很大程度上是不确定的,因为在新的国会选举和宣誓就职后,该协议将在2019年之前不予考虑。 如果民主党重新控制一个或两个议院,由于反对特朗普的政治压力,它可能使通过更加困难,尽管一些民主党立法者在整个13个月的谈判过程中发现自己同意政府对一系列贸易问题的态度。众议院少数党领袖南希佩洛西在一份声明中说:“民主党人将密切关注特朗普政府的北美自由贸易协定提案的文本,并期待与利益相关者进一步分析和对话。” 谈到国会在周一就此事发挥的作用,特朗普告诉记者,假设人们会认为他的交易在国会遇到的问题很少,但他指出“你向国会提交的任何内容都是麻烦的”。