由于新的美国制裁现在开始受到攻击,伊朗的航空公司被迫通过修补老化的飞机而不是在新车型上启动发动机来恢复旧习惯。 在2015年签署伊朗核协议并于2016年1月取消对该国的大多数国际制裁后,伊朗航空公司抓住机会更新其破旧的船队。他们订购了价值数百亿美元的新飞机,与波音,空客和ATR签订了大型合同。 然而,在唐纳德特朗普将美国撤出核协议并重新实施制裁之前,订购的300架飞机中只有少数几架被交付。有了这个,新交货的机会减少了,轻松购买备件的能力也随之减少。 当地航空公司现在不得不在他们的机队中修补旧飞机,而不是接收现代飞机。伊朗媒体本月早些时候报道说,在其中一台发动机出现技术故障后,伊朗航空公司对其中一架空中客车A300飞机进行了大修。 伊朗航空公司的机队中有大约12架A300飞机,其中一架已改装为货机。根据Airfleets.net的数据,这些飞机的平均年龄接近33岁。全球仅有23家航空公司仍在运营这类飞机,其中包括伊朗的其他航空公司,如Mahan Air,Meraj万博体育网本站为您免费提供大量六合彩搅珠数据分析 Airlines和Qeshm Air。 伊朗民用航空机队约有250架飞机,但其中约有100架已经停飞,无论是存放还是剥离备件。伊朗劳工通讯社援引伊朗航空公司首席执行官Farzaneh Sharafbafi的话说,由于美国的新制裁,伊朗民用航空业的状况现在比阿富汗或伊拉克更糟。 修补飞机的战略也是伊朗*共和国空军(IRIAF)被迫采用的战略。上个月,它公布了它所声称的新型国产战斗机,尽管观察人士很快注意到这架飞机与美国国防公司Northrop在20世纪50年代设计的F-5非常相似。 伊朗*共和国武装部队的官员经常赞扬他们在舰队中改造老化的战斗机的能力,他们花费了数千小时的时间来保持旧的F-4,F-5,F-14,幻影和苏-22战斗机的空气价值。 除了必须乘坐旧飞机在国内飞行之外,伊朗乘客现在也发现他们在海外飞行时的选择更加有限。最近几周,包括法国航空公司,英国航空公司和荷兰皇家航空公司在内的一系列国际航空公司表示,他们正停止向伊朗提供服务,因为它们在商业上不可行。万博体育网力图打造成为最专业的曾道人特码论坛